В столице Германии после летних тестов на постоянное курсирование выходят электрические автобусы Solaris Urbino 12.
Технология, по которой созданы транспортные средства, является уникальной
Транспортная компания Berliner Verkehrsbetriebe в начале июля запустила программу тестирования четырёх электроавтобусов. В итоге тесты были успешно завершены и с сентября уникальный транспорт начал обслуживать один из маршрутов на постоянной основе.
Пассажиры могут насладиться электротранспортом на маршруте длиною в 6,1 километра, который проходит от Берлинского технического университета до железнодорожного вокзала Südkreuz и зоопарка. Всего новые автобусы проезжают 18 остановок.
Габариты Solaris Urbino 12 составляют 12 метров в длину, 2,55 м в ширину и 3,35 м в высоту. Салон может комфортно вместить в себя до 70 пассажиров, из которых 33 занимают сидячие места.
Под капотом установлен асинхронный электродвигатель типа TSA TMF 35 мощностью 160 кВт от Vossloh Kiepe GmbH. Литий-ионные батареи мощностью 90 кВт/час работают под напряжением 660 В постоянного тока и размещаются на крыше автомобиля. Это создание фирмы Bombardier Transportation.
Модель заряжается от индукционной катушки
На конечных остановках маршрута и в депо транспортной компании Berliner Verkehrsbetriebe расположены индукционные зарядные устройства системы Primove 200, которые заряжают батареи автобусов в течение четырёх—семи минут. Сами зарядки подключены к сети переменного тока в 400 В. Они представляют собой конструкции пятиметровой длинны и двухметровой ширины. Автобусы становятся на них и благодаря этому заряжаются аккумуляторы. По словам производителя, коэффициент полезного действия подобной системы достигает 90%. Это всё абсолютно безопасно как для водителя, так и для пассажиров и прохожих.
Четыре подобных автобуса стали частью проекта E-Bus Berlin, который тоже является частью программы International Showcase Programme for E-mobility Berlin Brandenburg. Его финансирует Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры. Из бюджета на проект выделено 4,1 млн евро. Партнёрами инициативы стали: перевозчик Berliner Verkehrsbetriebe, компании Solaris Deutschland, Bombardier Transportation и Vossloh Kiepe GmbH, а также Технический университет Берлина.
