Opel Insignia стремится покорить российских автомобилистов

Обзор Опель Инсигния поможет разобраться с некоторыми нюансами, из-за которых этот автомобиль уже несколько лет не пользуется особым спросом на российском рынке, а также позволит более подробно познакомиться с моделью 2014 года, претерпевшей значительные изменения.

Опель Инсигния является стандартным представителем класса D и пользуется широчайшей популярностью у жителей европейских стран, чего не скажешь о России. Прежде всего, это объясняется довольно высокой ценой самых первых представителей Инсигния и не очень хорошим качеством составных деталей. Модели 2008 года имели ряд своеобразных недостатков:

• теснота салона, соответственно, отсутствие комфорта;
• использование низкопробных материалов;
• жёсткая подвеска;
• моторы с недостаточным уровнем экономичности.

Однако всё это не помешало Opel Insignia занимать лидерские позиции на автомобильных рынках мира. В 2014 году немецкие производители решили окончательно подчеркнуть своё превосходство над другими представителями D-класса и подвергли авто мощному рестайлингу.

Опель Инсигния 2014 года

Новый дизайн и особенности интерьера

В основе создания Опель Инсигния — платформа Epsilon II. Авто этой марки выпускается в трёх возможных кузовах:

• хэтчбек (пятидверный);
• универсал (пятидверный);
• седан (четырехдверный).

Opel Insignia всегда отличался лицеприятным, современным дизайном, выполненным в соответствии со всеми стандартами. Однако новый её представитель всё же имеет некоторые незабываемые особенности. Обновлённый вариант оснащён кардинально новой решёткой радиатора и светодиодными фарами, которые так явно напоминают форму крыльев. Плавные очертания кузова обеспечивают хорошее аэродинамическое сопротивление, коэффициент которого составляет всего 0,27. Этим объясняется экономичность потребления топлива.

Опель Инсигния в кузове универсал

Интерьер авто смело можно назвать лучшим среди всех представителей этого класса. Производители уделили ему особое внимание, что проявилось в ряде существенных нововведений. На данный момент Опель Инсигния, в зависимости от комплектации, может иметь три вида цветового оформления салона. Для внутренней отделки используются такие материалы, как пластик, титановые накладки и дерево. Сиденья могут быть обшиты специальной противоскользящей тканью или натуральной кожей. Они, кстати, стали более эргономичными, обеспечивают водителю достойную боковую поддержку и полный комфорт во время движения.

Функциональность панели управления также заметно возросла, большинство рабочих кнопок было перераспределено, что значительно повысило эффективность их использования. Отныне всё первостепенное управление располагается в верхней панельной части, рядом с современной мультимедийной системой. Её диагональ, в зависимости от версии модели, колеблется от 4,2 до 8 дюймов.

За дополнительные финансовые вложения владелец сможет добавить в базовую комплектацию систему, контролирующую поворот фар и фонарей (Adaptive Forward Lightning) и электронную систему, позволяющую в автономном режиме выбирать тип освещения фарами дорожного полотна (Opel Eye). Подобная компьютерная программа также помогает водителю получать систематические сведения о дорожной разметке и встречающихся дорожных знаках.

Салон Opel Insignia

Салон рассчитан на пять взрослых человек, но при полной загруженности внутри будет тесновато.

Техническая база авто

Габариты Opel Insignia остались неизменными, что особо примечательно. Высота модели составляет 1498 мм, ширина не более 1856 мм, а длина как хэтчбека, так и седана соответствует значению 4830 мм.

Технические характеристики Опель Инсигния дают чёткое представление о работе и возможностях автомобиля, что поможет будущему владельцу осуществить окончательный выбор.

Для российских версий Опель Инсигния предусмотрено четыре варианта рабочих силовых установок. Три из них — бензиновые.

Агрегат A1.8XER считается базовым. При объёме, составляющем 1,8 л, модель может развивать мощность до 140 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент соответствует значению 175 Нм. Для достойной работы такого двигателя поставляется шестиступенчатая механическая коробка передач.
Вторым по применимости считается силовой агрегат SIDI. Его объём равен 1,6 л, главное отличие — турбонаддув. При крутящем моменте в 260 Нм способен развивать мощность, равную 170 л. с. В паре к такому мотору прилагается как шестиступенчатая «механика», так и автоматическая коробка передач.

Двигатель Opel Insignia

Топовым считается двигатель, работающий на бензине. Таковой доступен только при максимальной комплектации Опель Инсигния. Отлично работает как при полном приводе, так и при переднем. Дизельный мотор имеет четыре цилиндра, показатель рабочего объёма составляет 2,0 литра. Пик крутящего момента наблюдается при отметке 350 Нм, максимальная мощность при этом — 163 л. с. В случае если авто работает на полном приводе, в комплектации предусмотрена автоматическая коробка передач; для переднеприводной модификации разработана как АКПП, так и МКПП.

Большое внимание производителями Инсигния было уделено работе подвески. Ведь именно на неё чаще всего жаловались покупатели. Большая часть деталей была заменена. Это касается как передней McPherson, так и задней пружинной многорычажной подвески. Полная переработка шасси позволила значительно повысить плавность хода и управляемость Opel Insignia. Также весьма снизился уровень шума в салоне. С кочками и ямами подвеска справляется более уверенно.

Средний расход топлива для моделей с турбодизельным двигателем составляет 4,8 л на 100 км пути, для представителей, работающих на бензиновом двигателе (1,6 л), — 6,6 л.

Высокая проходимость Опель Инсигния обеспечивается достаточно значимым дорожным просветом, который составляет 160 мм.

Объём багажника зависит от типа кузова и варьируется от 500 до 1530 л. Отсек отделан качественным плотным материалом. Есть специальные отсеки для мелочей.

Безопасность

Новый Опель Инсигния обладает системами безопасности высшего уровня, которые выполнены в соответствии со всеми современными требованиями. Огромная работа проведена по обеспечению безопасного передвижения пассажиров автомобиля. Подушки безопасности распределены по всему салону и являются надёжной защитой от возможных столкновений.

Тест-драйв Опель Инсигния:

Кроме того, Opel Insignia оборудован двойными преднатяжителями на передних ремнях безопасности и активными подголовниками передних сидений, надёжно защищающих от травм шейного отдела и головы. Голени и ступни водителя также находятся в безопасности благодаря системе отсоединения педального узла в случае аварии.

Автомобиль считается явным лидером в своём классе по обеспечению как пассивной, так и активной безопасности водителя и пассажиров.

Цена и возможные комплектации

Для жителей России Опель Инсигния доступен в трёх возможных комплектациях:

1. Opel Insignia Essentia. Базовая комплектация, имеющая стандартное оснащение. Наиболее дешёвая.
2. Opel Insignia Elegance. Относится к среднему ценовому сегменту. Яркий представитель автомобилей бизнес-класса.
3. Opel Insignia Сosmo. Самая дорогая модель. Выполнена из дорогостоящих материалов. Дополнена новейшими технологическими системами, служащими повышению комфорта водителя.

В зависимости от уровня оснащённости автомобиля формируется цена Опель Инсигния. Минимальная стоимость базовой модели — 797 тысяч рублей. За наиболее шикарную топовую модификацию будущему хозяину придётся заплатить 1 070 000 рублей.

Итоги тест-драйва Опель Инсигния

Тест-драйв Опель Инсигния позволяет сделать объективные выводы о работоспособности автомобиля. По его итогам делается оценка достоинств и недостатков представителя автомобильной индустрии.

На видео — обзор Опель Инсигния:

Выявленные плюсы модели:

• стильный внешний вид,
• хорошая динамичность,
• лёгкая управляемость,
• адекватная цена Опель Инсигния.

Выявленные минусы модели:

• недостаточная эргономичность сидений,
• расход топлива Опель Инсигния,
• некачественное лакокрасочное покрытие,
• плохая шумоизоляция.

Резюме: многочисленные изменения Опель Инсигния заметны невооружённым взглядом. Достойный интерьер и экстерьер автомобиля делают его бесспорным лидером в своём сегменте. Остаётся только одна надежда, что обновлённый Opel Insignia гораздо больше понравится россиянам, чем его предшественники.