Новый автомобиль. Представьте, что он стоит у вашего подъезда. Сверкающая полировка кузова, блестящие диски, идеальная чистота стёкол. Вы подходите и садитесь в свою машину. И сразу чувствуете его — запах нового автомобиля. И это не шутка. Запах действительно очень важен для многих автовладельцев. Недаром продаются специальные отдушки, имитирующие этот аромат.
Запах нового автомобиля обычно ассоциируется с приятными воспоминаниями
Но вот интересный вопрос: «Откуда в абсолютно новом автомобиле, вообще, появился запах»? Попробуем разобраться.
Содержание
Источники запаха
На самом деле источников запаха предостаточно. Практически каждая деталь салона выделяет летучие вещества. Обивка, а также отделка салона, пластмасса приборной доски и многочисленные пластиковые детали, сиденья, резиновые коврики. Иногда запах настолько силён, что невозможно находиться в салоне. Особенно в жаркую погоду. Да о чем тут можно говорить, когда Экологический центр Мичигана (который хоть и находится в не любимом россиянами США, однако, в автомобильном мире имеет прекрасную репутацию) установил, что в салоне новенького авто концентрация опасных для здоровья летучих веществ во многих случаях на порядок выше, чем в типичной квартире.
В салоне автомобиля может быть множество источников запаха
Так какие вредные соединения можно найти в воздухе новой машины? В принципе таковых может быть не один десяток, но наиболее опасны:
- полибромированные дифенил-эфиры;
- фталаты;
- фенол;
- хлор и бром.
Полибромированные дифенил-эфиры
Источников этих эфиров предостаточно. Электронные системы автомобиля, изоляция многочисленных проводов, те же коврики и замедлители горения. Дифенил-эфиры оказывают пагубное воздействие на самый уязвимый орган нашего тела — головной мозг. При превышении безопасных концентраций у жертв эфиров снижается способность к обучению, ухудшается память, может меняться поведение. Как водится, наиболее опасны эти вещества для растущего организма детей.
Необходимо учесть, что дифенил-эфиры могут накапливаться в организме. Проводились исследования материнского молока. И вот оказалось, что содержание эфиров в молоке европеек на два порядка меньше, чем в молоке американских женщин. В чем причина? В Европе запрещены замедлители горения, содержащие полибромированные дифенил-эфиры, а в Америке технические стандарты гораздо либеральнее.
Фталаты
Фталаты попадают в воздух из пластика. Эти вещества обеспечивают пластмассам эластичность. Фталаты так же, как и дифенил-эфиры обладают кумулятивным действием. День за днём они оказывают негативное воздействие на эндокринную систему, вызывают нарушение гормонального фона и даже усиливают чувствительность организма к другим неблагоприятным факторам. Особенно большой вред фталаты приносят женщинам, носящим в себе новую жизнь. И это особенно страшно.
В каждом автомобиле присутствуют пластиковые элементы
Фенол
Фенол нужен для производства эпоксидных смол. А «эпоксидка» широко используется в автомобильной промышленности. В больших концентрациях фенол опасен для слизистых оболочек, пагубно влияет на нервную систему.
Хлор и бром
Хлор является важнейшим компонентом многих пластификаторов. Что поделать, без пластификаторов невозможно производство пластмасс. А современный автомобиль, произведённый вообще без использования искусственных пластических масс, представить, конечно, можно, только вот стоить он будет… Хорошо он будет стоить. Так что придётся терпеть повышенное содержание в воздухе хлора, который, между прочим, провоцирует заболевания почек и печени.
Воздух в новом автомобиле может содержать повышенное количество вредных веществ
Без брома в современном авто тоже не обойтись. Отказ от огнестойких добавок, сделанных на основе этого химического элемента, уменьшит пожарную безопасность машины. На другой чашке весов возможные гормональные нарушения и вероятность ухудшения слуха. Да уж, да уж. Как говорится: «Куда ни кинь, всюду клин».
Зависит ли запах от марки автомобиля
Скорее уж не от марки, а от стоимости. Хотя даже бюджетные модели известных европейских производителей гораздо безопаснее «китайцев». Поиск более экологически безопасных материалов идёт в крупных автокомпаниях непрерывно. Но «безгрешных ангелов» нет ни среди немцев, ни среди шведов и японцев. Одна и та же модель может кардинально отличаться по используемым материалам. Это зависит от страны реализации. Естественно, «у себя» соблюдаются самые жёсткие экологические нормы. Для примера возьмём BMW i3. В салоне этого автомобиля искусственных материалов днём с огнём не сыщешь. Обивка из волокон конопли, кожа, шёлк, эвкалипт. Тут даже мученик от аллергии ни разу не чихнёт. Так ведь и стоит такое чудо более чем прилично.
Все производители стремятся улучшать качество материалов для изготовления авто
Что делать
Если уж нельзя совсем избавиться от «химии» в автомобиле, то нужно хотя бы попытаться минимизировать её вредное воздействие. Почаще проветривайте своего «железного коня». Особенно в жару, когда выделение вредных веществ максимально. В первое время попытайтесь проводить в автомобиле поменьше времени. А если уж попытаетесь заглушить запах, то хотя бы не дешёвыми дезодорантами. Кстати, тут вам могут помочь благовонные палочки. Ну знаете, которые типа из Индии. Несмотря на сомнительность происхождения, пахнут они приятно, а стоят копейки. И, конечно, не стоит покупать дешёвые китайские подделки. Понятно, что BMW доступно далеко не всем. Но ведь есть много предложений и в средней ценовой категории.
Видео о том, как избавиться от запахов в автомобиле:
Как уже говорилось выше, крупные компании непрерывно работают над повышением «химической» безопасности своих новых автомобилей. Но только вот какая штука, материалы самые современные, а запах новой машины — старый. Как так выходит? Нетрудно догадаться. Этот аромат подсознательно ассоциируется с долгожданным приобретением новой «ласточки». А значит, приятен. Автопроизводители идут навстречу своим покупателям и применят специальные ароматизаторы, дающие столь желанный запах.
