Антикоррозионная обработка автомобиля

Антикоррозионная обработка автомобиля в домашних условиях

Антикоррозийная обработка автомобиля или, на профессиональном языке автомобилистов, антикор всегда была актуальной темой для владельцев автомобилей, особенно для тех, кто проживает в местах с длинной и суровой зимой и ездит по дорогам, где используется соль для растапливания снега. Если учесть эти два факторы, каждого автомобилиста страны интересует обработка кузова и днища от ржавчины, которая значительно уменьшает стоимость автомобиля, имеет неприглядный вид и достаточно быстро распространяется.

Коррозия представляет собой сочетание процессов природных элементов, таких как соль, вода и тепло. Вода поглощает соль и несёт её на мелкие трещины и ссадины на поверхности автомобиля и в металл. В комбинации с теплом происходит окисление, где вода реагирует с металлом и появляется ржавчина.

Коррозия — это физико-химическое разрушение твёрдых тел, металлов и материалов

Кузов — самая дорогая и наиболее уязвимая перед коррозией часть автомобиля. Только точечные сварные швы, которые обычно подвержены ржавчине, составляют в среднем 70 м.

Заводская обработка днища и кузова имеется на большинстве современных моделей автомобилей. Тем не менее с течением времени эта защита проходит, что делает автомобиль всё больше уязвимым к коррозии.

Коррозия особенно опасна для труднодоступных участков кузова, как днище, внутренние части капота, нижняя часть дверей, колёсные арки, сварные швы. Антикор днища и всех скрытых полостей, что является профилактической защитой от ржавчины, поможет продлить жизнь автомобиля до 8 лет.

Видео о теории коррозии металлов:

Что такое антикоррозийная обработка автомобиля?

Обработка антикором обеспечивает защиту от возникновения ржавчины и предохраняет поверхность автомобиля от негативного воздействия химически активных веществ. Среди других преимуществ антикоррозийной обработки нужно учесть следующее:

• Применима для всех типов машин.
• Устойчива к старению, термосвариваемая, без запаха.
• Прочная, легко чистится, быстро высыхает.
• Устойчива к истиранию.
• Гибкая при воздействии пониженных температур.
• Сохраняет поверхность стерильной и чистой от бактерий и патогенных организмов.
• Защищает от воды и предотвращает таким образом окисление.
• Отличная стойкость к УФ-лучам, растрескиванию.
• Неопасна для здоровья.

Когда нужно обрабатывать антикором

Будет лучше, если обработку антикором провести для всех автомобилей. Заводская защита в виде противошумных пластизолей способна только предохранить металл от механических воздействий, что впоследствии может спровоцировать появление коррозии.

Старым и подержанным автомобилям антикоррозийную обработку рекомендуется проводить периодически раз в два года. Такую обработку можно провести в специальных антикоррозионных центрах или самостоятельно. Правда, цена на обработку специалистами достаточно высокая.

При старении машины в сварочных швах появляются небольшие смещения, снижая плотность примыкания деталей и разрушая нанесённую защиту. Кроме того, защитный слой разрушается мелкими камешками, льдом, песком, химическими веществами, грязью. В результате таких процессов начинает ржаветь автомобиль, особенно днище и все скрытые полости.

Антикор машины следует также провести после ремонта или замены кузовных деталей.

Методы удаления ржавчины

Обработка днища автомобиля требует немного знаний и опыта. Есть несколько методов, которые можно использовать, и большинство из них прекрасно справляются со своей задачей.

Для небольших областей, подверженных коррозии, можно воспользоваться наждачной бумагой, резиновыми абразивными шлифовальными блоками. Для более крупных областей можно попробовать шлифовальные машины, которые сделают эту работу быстрее и надёжнее.

На автомобильном рынке довольно много предложений антикоррозионных материалов. Каждый изготовитель предлагает массу разнообразных составов, цены на которые довольно разнообразны. Между собой они отличаются степенью защиты.

Специальный пистолет для нанесения антикора

Этапы коррозионной обработки

Подготовительные работы

Мойка и сушка

Обработка антикором предполагает подготовительные работы, которые нужно начать с обязательной мойки автомобиля. Простая вода и моющая щётка в таком случае не особо помогут. Лучше всего это делать на специализированной автомойке, ведь тщательно вымыть грязь снизу можно только на подъёмнике, причём вода должна быть тёплой и идти под давлением. Если вы делаете это самостоятельно, нужно запастись стальными щётками различных диаметров, «болгаркой» и дрелью. Кстати, мойка автомобиля должна происходить при снятых колёсах.

Следующим этапом подготовки автомобиля к обработке антикором является сушка. Также лучше это сделать на специальной мойке методом обдувания нагнетаемым горячим воздухом. В домашних условиях автомобиль нужно оставить для высыхания в закрытом гараже хотя бы на сутки.

Осмотр днища и всех скрытых плоскостей для установления объёма работ

Осмотр днища автомобиля предполагает заезд на яму или, лучше всего, на въездную рампу. Чтобы установить объём работы, необходимо подготовить следующие инструменты:

• отвёртка для соскабливания;
• шпаклёвочный инструмент для снятия висящих элементов;
• проволочные щётки для очищения старой коррозии;
• фонарь или настольная лампа для освещения тёмных уголков;
• ручное зеркало для осмотра внутренностей укромных уголков.

Основные виды работ

Чистка днища

Чтобы очистить повреждённые места днища автомобиля, можно применить такие инструменты:

• дрель,
• моющий бензин,
• шлифовальная бумага,
• моющая кисть для обезжиривания,
• фен для сушки,
• липкая уплотнительная бумага.

Нанесение препаратов

В местах дефекта, где ещё нет коррозии, можно просто нанести ровный слой защиты. Проржавевшие элементы следует сначала очистить от ржавчины, обработать нейтрализатором. После его высыхания следует нанести защиту.

Обработка антикором днища автомобиля включает следующие действия:

• обработка колёсных арок;
• обработка деталей крепежа, соединений болтов;
• обработка элементов подвески;
• обработка внутренней части капота;
• обработка шаровых опор;
• обработка сварных швов.

Поскольку в центрах антикор наносится ровно благодаря методу воздушного распыления под давлением, для лучшей обработки днища автомобиля следует применять кисть, а если есть, лучше использовать пистолет безвоздушного распыления. В труднодоступных местах стоит использовать специальные гибкие насадки, которые продаются в комплекте с антикоррозийным средством. Обработка антикоррозионным средством наносится в два слоя.

При обработке антикором следует быть осторожным. Если защита попадёт на ремни привода, генератор или соты радиатора, это приведёт к их скольжению, следствием чего станет ухудшение охлаждения двигателя.

Завершающий этап

После завершения всех работ, нужно скрупулёзно очистить все стёкла и зеркала автомобиля, используя специальные средства, а также основательно протереть все другие поверхности.

Видео об антикоррозийной обработке автомобиля:

В антикоррозийной обработке нуждается каждый автомобиль, который начинает стареть уже с момента выпуска с ленты. Подверженные коррозии днище и все скрытые детали особенно нуждаются в защите. Но кроме обработки антикором поддержание вашей машины чистой и свободной от грязи и копоти станет самым надёжным способом избежать ржавчины и коррозии. А как вы защищаете свой автомобиль от неблагоприятного воздействия химических веществ?