Содержание
Улучшаем топливо
Цены на топливное горючее и бензин поднимаются со стремительной скоростью и каждому владельцу автотранспорта хочется как-то на этом сэкономить. Кто-то реже совершает выезды, а кто-то ищет выход в другом направлении. Например, пользуются разработанным по сверхновейшим разработкам катализатором горения топлива, который действует совершенно по-разному на сгорание бензина и дизельного топливного состава. Это возможно объяснить тем, что и состав топлива, и состояние горючей смеси отличные друг от друга.
Основные данные спецификаций
Катализатор горения топлива – это, прежде всего, составляющие, ускоряющие весь процесс сгорания, не изменяя основной структуры топлива, то есть это своеобразная добавочная смесь, которая направлена на то, чтобы преобразовать горение разных фракций топливного состава в вакууме расхода. Для возгорания всевозможных составляющих бензина и дизельного раствора затрачивается энергия, понижающаяся катализаторами.
Если это модернизирующее устройство добавить, тогда увеличится скорость разжигания топлива с высоким превышением температурного режима возгорания. Отсюда напрашивается вывод, что более всего катализатор воздействует на все углевые водороды бензина, которые сгорают в самом конце, когда температура кипения доходит до максимума. Катализатор является неким средством, которое при минимально заниженной температуре приводит к нормализации давления, а, значит, к понижению твердости оборотов движка и уменьшению выбросов вредных веществ в выхлопных газах.
Так что же происходит, когда в топливную систему попадает катализатор? Во-первых, окислительные процессы ускоряются и минимальный расход этого топливного раствора уменьшается. А, во-вторых, катализатор горения топлива в моторе с бензином углубляет пиролиз неиспарившегося топлива, которое просто не может сгореть, так как ощущается недостаточное количество кислорода. Это происходит потому, что этот движок работает с таким коэффициентом переизбытка кислорода, который равен почти единице.
Важно! При выборе катализаторов горения обращать внимание на прозрачность жидкости. Если жидкость в бутылочке непрозрачна или сама упаковка не позволяет оценить прозрачность, то лучше воздержаться от покупки такого катализатора. Мутность или непрозрачность дает наличие в катализаторе металлов, которые призваны повышать октановое и цетановое число. При этом, как правило такие добавки (в простонародии ферроцены − MPG) являются вредными не только для двигателя, но и для окружающей среды и здоровья людей. Мы рекомендуем вам посмотреть эти − для бензина и для дизеля.
Применение
Во время использования катализатора соотношение должно составлять 0,001 – 0,01%, при этом, не изменяя физических и химических свойств основного бензина, но обеспечивая сниженное горение и переход бензина на более высокий класс, который соответствует всем нормам выбросов ЕВРО — 2, 3 и 4, естественно, если двигатель в отличном рабочем состоянии.
Катализатор горения топлива – это специализированное органическое соединение первой, второй и переходной группы металлов. Все составляющие настолько минимальны, что абсолютно не влияет на загрязнение камеры сгорания и свечей зажигания. Они исполняют, всего в некоторой степени, роль нейтрализаторов, которые катализируются. Допустим, в топливное горючее вводится специальное соединение определенных составов железа, которое после прохождения камеры, отлагается на стенках выхлопного устройства в виде металлов. В более тяжелое топливо вводят железо.
Немного предыстории
Еще в сороковые года прошлого века учеными были изучены высокомолекулярные соединения и их излучения, во время чего были обнаружены эффекты изменения состояния и числа радикалов под влиянием малого внешнего воздействия, при котором возникают зародышевые системы. После чего пришли к выводу, что есть необходимость ввести новое понятие динамического порядка. Как отмечали исследователи, наличие такого порядка не вытекает из состояния равновесия и химической структуры. Но к сожалению, эта позиция противоречила устоявшимся взглядам того времени, поэтому основная часть работ не были опубликованы и не рассматривались всерьез.
В более поздние сроки ведущие умы все-таки добились того, чтобы на их разработки обратили внимание. Им удалось доказать несравненную пользу катализаторов. Дело в том, что если прибавить совсем ничтожное количество разных нативных ферментов к простому составу аминокислот, тогда в нем появляются и активно размножаются конденсаты, которые, в свою очередь, обладают ферментативностью. И эти факты небезосновательны. Поэтому катализатор горения топлива нашел свое место в использовании.
Ученые доказали, что зародышевые центры появляются в том случае, если на топливо воздействовать специальным электромагнитным полем. Именно под таким воздействием бензино-масляное устройство приобретает полезные свойства. В итоге увеличиваются свободные радикалы в топливно-воздушном растворе. Это приводит к лучшему сгоранию, а прочность масляной пленки возрастает.
Реальная помощь
Дело в том, что бензин и дизтопливо, имеющие характерное жидкое состояние, имеют большое число органических углеводородных соединений: в молекуле атомов углерода находится от семи до восьми, а водорода – от десяти до одиннадцати. Если активно воздействовать электромагнитными импульсами на молекулы, можно получить зародыши, которые содержат минимальное число углерода и таким же молекулярным весом. За счет этого происходит экономия топлива.
Это происходит примерно следующим образом: когда в топливной системе появляется молекулярный комплекс, одним словом, катализатор горения топлива, тогда меняются температурные показатели возгорания и, непосредственно, горение происходит по-другому. Двигатель начинает работать мягче, перегрузки и удары уменьшаются. Это, а также тот факт, что катализатор способен снизить число вредных веществ, было доказано во время проведения экспериментальных заданий.
Преимущества использования такого вспомогательного средства, как катализатор горения топлива, следующие:
- Так как сгорание в основном двигателе осуществляется полное, происходит увеличение КПД.
- Производится очищение всех свечей зажигания, камеры сгорания и газовыхлопной трубы. Стираются все залежи и нагары.
- Определенный процент расхода топлива уменьшается до 6.
- Повышается экономика эксплуатационного срока службы автотранспорта
- Увеличивается сила мощности двигателя.
- Понижается ощутимость двигателя к некачественному бензину, то есть топливо с помощью катализатора повышает качество.
- На меньшем качественном бензине – высокая эффективная работоспособность.
- Увеличиваются регенерационные процессы и снижается нагрузка на катализаторы дожига.
- Понижается содержание опасных факторов, находящихся в газах, которые уже считаются отработанными.
- Физико-химические свойства топлива сохраняются.
- Рабочая часть двигателя осуществляется более мягко.
- Бензиновое октановое число превышается в несколько раз.
- Ввести катализатор горения топлива вы имеете возможность, непосредственно, перед тем, как залить топливо. Для этого подходят автоцистерны, баки автомобиля, танки судов, АЗС-хранилища и так далее, то есть широкий спектр применения.
Но, существуют и минусы:
- Топливная стоимость увеличивается на один процент.
- Угловая коррекция опережения зажигания возможна на основе металлов, в состав которых входит щелочь.
Пожалуй, на этом можно было бы поставить точку, но, следует отметить, что катализатор горения топлива можно успешно использовать при сжигании твердого топлива. Кстати говоря, в русских деревушках прошлых веков для того, чтобы помочь разгореться огню в печи, вбрасывали всего щепотку обычной поваренной соли.
Большое разнообразие
На сегодняшний день существует множество фирм-производителей этого чудо-средства, которые отличаются друг от друга и качеством, и ценой. Есть среди них как отечественные, так и зарубежные. Все они рекламируют свой товар самыми привлекательными способами. Кого из них выбрать − решать только вам.
Если вы хотите приобрести катализатор горения топлива, но все же имеете сомнения, тогда вы захотите почитать отзывы тех, кто уже использовал это средство. К сожалению, вы будете разочарованы, потому что в основном все отклики похожи на какую-то рекламную акцию. Скорее всего, их написали именно в этих целях. Поэтому вывод напрашивается только один: сам не попробуешь – не узнаешь.