На что мы обращаем внимание, когда выбираем себе новый автомобиль. Мы обязательно изучим все его технические характеристики и внешний вид. Вот два основных параметра, которые определяют выбор машины. Зачастую автомобилисты забывают о собственном рабочем месте, то есть о сиденье. Сиденье для автомобиля — это не просто необходимый атрибут, это та точка, в которой водитель соприкасается со своей машиной. Вместе с рулём, ручкой коробки переключения передач, подлокотником и педалями они образуют центр управления автомобилем. И здесь всё должно быть удобным и полностью соответствовать параметрам владельца, таким как рост и вес. Люди могут очень сильно отличаться друг от друга по этим параметрам, однако им приходится находиться в одних и тех же сиденьях, что является в корне неправильным. Удобство здесь, помимо всего прочего, определяет пассивную безопасность водителя и пассажиров.
Сиденья для автомобиля, сделанные из кожи под заказ
Ясно, что большинство водительских сидений предоставляют водителю возможность регулировки и подгонки под себя. Важно, чтобы этих регулировок было как можно больше. Только в этом случае можно быть уверенным, что удастся отрегулировать своё положение на рабочем месте так, чтобы было максимально комфортно, а также безопасно при возникновении самых разнообразных непредвиденных ситуаций. То есть комфорт в этом случае это не просто комфорт, а ещё и безопасность жизни и здоровья.
Содержание
Технология производства
Казалось бы, сделать сиденья для машины может любой производитель. Но мы уже поняли, что не каждое сиденье может обеспечить комфорт водителю автомобиля. Этот показатель напрямую зависит от технологии производства сиденья. Самое простое и, соответственно, самое дешёвое сиденье — это набор из железных прутьев, составляющих каркас, и поролона. Понятно, что и применяются такие продукты в дешёвых автомобилях. Как показывает практика, в аварийной ситуации, например при боковом ударе, кресло сильно деформируется и водитель получит серьёзные травмы именно от этого кресла, а также от руля, деформированного кузова и т. д.
Производство автомобильных сидений
Другая ситуация — удар в зад автомобиля, она часто возникает на светофорах, перекрёстках, при резкой остановке. Непосредственно при ударе тело водителя резко устремляется назад. Спина при этом получает опору в виде спинки сиденья, а вот голова откидывается назад. При этом наиболее вероятны повреждения шейных позвонков, что очень опасно для здоровья человека. После таких аварий нужно обращаться к врачу, даже если внешне кажется, что всё обошлось. Производители дорогих автомобилей уже научились применять технологию активного подголовника. В момент удара подголовник как можно ближе примыкает к затылку, тем самым защищая голову и шею. Конечно же, для дорогого автомобиля сиденье также будет дорогостоящим. Здесь уже применяется серьёзная технология, а не простой набор металла и поролона.
Отрегулировать нельзя, заменить
Понятно, что производитель дорогостоящего автомобиля уделяет большое внимание комфорту и безопасности рабочего места водителя. Все важные детали обязательно будут учитывать безопасность водителя и пассажиров. А что касается автомобилей, которые доступны большинству автолюбителей нашей страны, то здесь дела обстоят весьма плачевно. Даже если рассматривать самые последние новинки отечественного автопрома, то однозначно можно сказать, что низкая цена этих машин не пошла на пользу комфорту и безопасности. Регулируются сиденья стандартно: «вперёд-назад» и меняется наклон спинки. Про боковую поддержку даже и говорить не стоит, потому что она просто не предусмотрена, то есть во время вождения водитель приложит дополнительные усилия, для того чтобы удержаться в кресле, например, на поворотах. В составе наших сидений поролон и железные трубы. При аварии они, несомненно, дадут о себе знать ввиду того, что легко поддаются деформации. Ну а если водитель имеет 100 и более килограмм веса, то сиденье благополучно не выдерживает нагрузки и выходит из строя даже без аварии.
Как решить эту проблему? Так как сиденья для российских автомобилей не пестрят разнообразием форм и моделей, а являются однотипными для всех, то ответ один — менять! Уже во время покупки задумайтесь о необходимости заменить штатные сиденья на качественные и отложите деньги на эту процедуру. Замена салона целиком обойдётся вам примерно в 20 000 рублей, а передние сиденья можно сменить и за 5 000. Причём в последнее время любой крупный салон, занимающийся тюнингом автомобилей, предложит вам сменить передние сиденья либо даже салон в целом (два передних и заднее сиденье автомобиля).
Спортивные сиденья для автомобиля
Подбирать сиденья лучше всего с опытным консультантом, который поможет учесть именно ваши особенности комплекции и посоветует именно то, что нужно вам. Обязательно сиденья нужно «примерять», то есть сесть в каждое и понять, комфортно ли вам в нём. При замене сидений обратите внимание также и на такой атрибут, как подлокотник. Как отмечают знающие автолюбители, привыкнуть к нему легко, а потом невозможно переоценить то, насколько он облегчает жизнь водителю. Правая рука уже не находится на весу в ожидании переключения передачи.
Обратите внимание, что чем больше возможностей регулировки сиденья, тем комфортнее водителю в машине. Дело в том, что позвоночник от длительного сидения в кресле принимает форму спинки. Поэтому важно делать разминку для спины. Итак, чтобы удобно передвигаться и утомляться намного меньше, следует занять правильное положение. Этот навык лучше всего отработать с инструктором и желательно сразу научиться сидеть правильно. Иначе будет очень трудно переучиться и искоренить выработанную привычку сидеть неправильно.
Несколько слов об обогреве сидений
Обогрев сиденья — очень популярная опция среди автомобилистов. В дорогих автомобилях она присутствует чаще всего по умолчанию. На самом деле, в зимнее время обогрев сиденья становится причиной таких неприятных заболеваний, как радикулит или геморрой. Причина в резком перепаде температуры, который наносит непоправимый вред человеческому организму. Вернее, мы сами себе наносим этот вред, не заботясь о себе должным образом. Водитель то садится на тёплое сиденье прямо с мороза, то выскакивает на мороз. Иногда подогрев отключают, только когда пятую точку уже начинает хорошенько поджаривать.
Накидка на сидение с подогревом
Да, всё верно, неприятно садиться в холодную машину. Поступите следующим образом. Если машина долго стояла на улице, возьмите с собой пару бутылок с тёплой водой. Пока автомобиль греется, киньте эти бутылки на сиденье, желательно это всё накрыть подстилкой из шерсти какого-нибудь животного, тоже принесённой из дома, а не промёрзшей. А сами в это время грейтесь при помощи активных физических упражнений возле автомобиля. Ну а если подобная процедура вам не подходит, киньте эту самую тёплую подстилку на сиденье, садитесь в машину, а подогрев лучше всего включить на минимум. Помните, что подогревом сидений нужно пользоваться очень аккуратно. Он кроет в себе опасность при неправильном использовании не только для водителя, но и для автомобиля в целом. Это касается устройств российского производства — забытые во включённом состоянии они могут вызвать воспламенение в салоне.
На видео — выбор подогрева сидений в авто:
Какая бывает обивка
Вся современная автомобильная обивка делится на три основных вида:
- матерчатая;
- дерматиновая;
- кожаная.
Матерчатая обивка, как правило, самая дешёвая. Она требует к себе большого внимания и ухода. Очень хорошо в матерчатую обивку впитывается пыль, поэтому тут постоянно требуется пылесос. Иногда пылесосить приходится каждый день, а толку немного. Ещё матерчатая обивка легко пачкается, а если она светлая, то скрыть пятна уже не удастся. То же самое касается и чехлов. Преимущество последних в том, что они легко снимаются и могут быть выстираны. Тёмные чехлы придётся стирать гораздо реже светлых. Но польза от них, несомненно, имеется, ведь с чехлами обивка сидений гораздо дольше сохраняет «товарный вид».
Матерчатые сидения в автомобиле
Самой удобной и практичной во все времена остаётся кожаная обивка салона. Она легко протирается и не впитывает пыль, что очень хорошо с точки зрения гигиены. Кожаную обивку требуется регулярно протирать специальным ухаживающим составом, но за это она прослужит вам долгие годы.
Дешёвым аналогом кожаной обивки является обивка из дерматина. Она также легко протирается и нуждается в таком же уходе, как и кожаная. При этом боится прямых солнечных лучей, зимой может легко потрескаться, а летом будет неприятно излучать химический запах.
Если автомобиль для вас — неотъемлемая часть жизни, позаботьтесь о том, чтобы вам в нём было максимально комфортно. Во время эксплуатации машины удобно означает ещё и безопасно. Отказывая себе в комфорте, вы экономите не только деньги, но и здоровье, а оно, как известно, бесценно. Поэтому серьёзно и придирчиво выбирайте удобные сиденья в автомобиль.
