Коррозию автомобильного каркаса нельзя исправить, но можно предупредить. Лучший способ — отвезти автомобиль в сервис для покрытия машины фирменным средством от коррозии. Еще один вариант, более доступный в финансовом плане, — самостоятельно изготовить антикор и покрыть автомобиль своими руками.
Содержание
Антикор своими руками: общие рекомендации
Прежде чем приступать к изготовлению антикора, обратите внимание на некоторые правила:
- выполняйте все этапы процедуры без исключения;
- воссоздайте максимально похожие условия обработки автомобиля, как в специализированных точках технического обслуживания;
- не экспериментируйте над машиной, следуя каким-либо «народным советам».
Оцените внешнее состояние автомобиля и решите, вы будете полностью покрывать поверхность машины или только определенные участки. После этого можете рассчитать необходимое количество антикора.
Антикоррозийная обработка авто своими руками: подготовка машины
Любая обработка поржавевших участков кузова должна производиться после тщательной промывки автомобиля. Лучше всего мыть транспортное средство на автомойке с применением различных химических веществ.
Наиболее удобно проводить процедуру покрытия авто на даче. Отлично подойдет гараж с ямой. Альтернативный вариант — выкопайте небольшое углубление, чтобы было легко добраться до «сердца» транспортного средства.
Материалы
- металлические щетки с разными диаметрами;
- дрель;
- болгарка;
- различные шпатели и кисти для нанесения антикоррозийного вещества;
- газеты или тряпье.
Как сделать антикоррозийную обработку автомобиля самому для днища автомобиля: рецепт
Существует множество рецептов приготовления антикоррозийного автомобильного средства. Ниже представлен самый проверенный.
Список необходимых веществ:
- «BODY 950» — 400 миллилитров. Вещество защищает кузов от повреждений;
- «Кордон» для защиты от коррозии;
- антикоррозийное средство «Мовиль-НН» — 2,7 л;
- сольвент для обезжиривания поверхности кузова и днища;
- несколько пачек пластилина;
- пушечное сало, похожее на хозяйственное мыло;
- гидроизоляционное средство для заполнения царапин и трещин.
Общая стоимость «ингредиентов» не превышает тысячи рублей. Полученная смесь, конечно, уступает фирменным средствам, но ненамного.
Компоненты антикора смешиваются не все — некоторые наносятся по отдельности. Кузов сначала покрывается сольвентом, а затем «BODY 950». Второе вещество продается в виде аэрозолей — пройдитесь по кузову около четырех раз, после чего дайте средству высохнуть. Далее смешайте остальные компоненты, и поставьте на водяную баню.
Процедура покрытия автомобиля антикором
Если вы желаете покрыть абсолютно всю машину антикоррозийным средством, вам нужно освободить салон от сидений, утеплителей, шумоизоляции и других элементов.
Далее качественно защитите педали, руль и пластиковую обшивку, под которой скрывается электроника, от попадания антикора — очень скользкого вещества. Если хотя бы капля попадет на педаль, обувь будет скользить, доставляя неудобство водителю.
Выполнив вышеперечисленные действия, можете приступать к процедуре. В зависимости от участка кузова, используйте щетки, шпатели и кисти различного размера. Если работа была выполнена качественно, с технических отверстий начнет течь смазка. Если же такого не наблюдается, следует повторно нанести антикор.
В случае невозможности смазать труднодоступные полости автомобиля, воспользуйтесь дрелью, просверлив небольшие отверстия диаметром 13,5 мм. Сверлите только однослойный профиль кузова. Если сделать дыры в двухслойном профиле, можно ослабить всю конструкцию автомобиля.
Днище обрабатывают на подъемнике, либо же сделав углубление под машиной. Техника нанесения не отличается. Единственный важный момент — перед нанесением вещества качественно очистите поверхность от ржавчины.
Для обработки колесных арок первым делом вам нужно снять подкрылки, чтобы получить доступ к дальним участкам каркаса. Покрывайте антикоррозийным средством сначала скрытые части кузова, чтобы не стереть уже нанесенный антикор.
Когда придет черед смазывать моторный отсек, будьте предельно осторожны. Не дайте антикоррозийной смазке запачкать генератор, соты радиатора и ремни привода. Это приведет к перегреву мотора, так как элементы охлаждения не смогут нормально функционировать.
Во время обработки багажника особое внимание уделяйте швам, которые являются ключевым элементом целостности всего автомобильного каркаса. Кроме того, они чаще всего подвергаются коррозии.
Перед сборкой автомобиля не забудьте дополнительно смазать все винты.
