С обрывом ремня ГРМ сталкиваются практически все водители, однако не каждый автомобилист знает о последствиях подобной поломки. Ремень ГРМ — важный элемент машины, разрыв которого может вывести из строя двигатель. Как предотвратить обрыв ремешка и что делать в случае поломки — описано в данной статье со всеми подробностями.
Содержание
Что из себя представляет ремень ГРМ
В машине имеется много элементов, поломка которых доставит массу неприятностей. К подобным частям относится ремешок ГРМ — газораспределительный механизм. Конструкция детали не отличается сложностью, однако при этом ремень имеет важную функцию — контролирует деятельность коленчатого и распределительного вала, помогает синхронизировать работу клапанов и поршней. Таким образом, без подобного механизма, простенького и «немудреного», на первый взгляд, невозможна работа автомобиля.
За все существование машинного производства было придумано несколько вариаций ГРМ:
- металлизированные на резиновой основе;
- цепи из металла;
- механизмы из кожи.
На сегодняшний день достаточно популярен первый вариант, так как резиновые образцы недорогие, просты в использовании и надежны. Именно эти факторы определяют большой спрос.
Металлические цепи имеют сложную конструкцию. Кроме того, цена на них «кусается».
Кожаные экземпляры имеют малый эксплуатационный срок.
Газораспределительный механизм служит для подачи топливно-воздушной смеси в цилиндры мотора и для отвода уже отработанных газов.
Обрыв ремня ГРМ: причины и последствия
ГРМ может выйти из строя в любой момент из-за различных факторов. Основная причина поломки — изношенность детали. Рекомендуется систематически, особенно перед продолжительными поездками, проверять состояние ремня и других элементов автомобиля.
Поломка ГРМ влечет за собой ряд неприятных последствий. Когда происходит разрыв детали, поршни и клапаны начинают работать хаотически. Поршни каждый раз задевают клапаны, которые сделаны из непрочных материалов. В результате происходит столкновение за столкновением, что может привести к поломке практически всех клапанов. Двигатель, как известно, не может работать без этих элементов.
Что будет если порвется ремень ГРМ
Каждый автомобиль имеет разное количество клапанов. Если газораспределительный механизм сломался в машине с 16 клапанами, то могут поломаться 12. Кроме того, в результате столкновений могут повредиться и сами поршни. В следствие этого дальнейшая поездка невозможна. Особенно поломка огорчает, если вы за городом или на безлюдной территории. Вам придется вызывать эвакуатор, чтобы тот отвез автомобиль в сервисный центр для замены деформированных клапанов, либо же к вам в гараж, если вы сумеете сами устранить неисправность.
Самые распространенные причины обрыва ремешка ГРМ:
- заклинивание газораспределительного механизма;
- машинное масло либо смазка попали на ремень во время обслуживания авто.
Распознать обрыв ГРМ можно по нескольким признакам:
- двигатель не заводится;
- слышатся посторонние шумы.
Как посмотреть состояние ремня, детально описано в видеоролике ниже.
Последствия обрыва ремня ГРМ
Из-за выхода из строя ремня ГРМ не сможет работать двигатель — «сердце» автомобиля. Услугу по замене поврежденных клапанов оказывают практически все сервисные центры. Крайне не рекомендуется выполнять починку самостоятельно, без навыков самостоятельного ремонта, ведь в последствии вы потратите больше, чем сможете сэкономить. Перед починкой своими руками перечитайте пособия по ремонту конкретно вашего автомобиля.
Если в результате обрыва ГРМ погнулись только клапаны — можете выдохнуть с облегчением. Ремонт обойдется намного дешевле, чем в случае повреждения поршней.
Если порвался ремень ГРМ: правила «поведения»
Дабы предотвратить поломку газораспределительного механизма, соблюдайте несколько несложных правил.
- Сразу же после покупки машины прочтите книги по эксплуатации авто.
- Каждый месяц проверяйте состояние важных деталей автомобиля, включая ГРМ.
- Запишите номер эвакуатора, а также телефон станции по ремонту машин.
- Всегда имейте с собой запасной ремень, ведь старый восстановить никак не получится.
Менять ремешок ГРМ рекомендуется через каждые 80 000 километров пробега. Это наиболее оптимальная дистанция, хотя в руководстве к некоторым автомобилям расстояние указывается намного большее — до 150 000 километров. Стоимость ремонта варьируется в пределах 500-10000 рублей. Это зависит не только от серьезности поломки, но и от марки автомобиля. В некоторых случаях возможен выход из строя всего мотора, а такой ремонт обойдется в очень кругленькую сумму.
